PT Kereta Api Borneo: Profil dan Proyek Kereta Kalimantan

Profil perusahaan

PT Kereta Api Borneo (KAB) merupakan perusahaan proyek yang didirikan oleh operator kereta api nasional Rusia, Russian Railways, di Indonesia. Perusahaan ini dibentuk untuk merealisasikan pembangunan serta pengoperasian jalur perkeretaapian di Provinsi Kalimantan Timur. Proyek ini tercatat dalam daftar proyek prioritas dengan Kementerian Perhubungan Republik Indonesia sebagai pemilik proyek teknis.

Bisnis di Indonesia

Proyek yang ditangani PT Kereta Api Borneo memiliki nilai investasi sekitar Rp53,3 triliun atau setara 2 miliar dolar AS. Cakupan wilayah lintasan proyek meliputi Kabupaten Kutai Barat, Kabupaten Paser, Kabupaten Penajam Paser Utara, dan Kota Balikpapan.

Perencanaan teknis mencakup dua jalur rel dengan total panjang 575 km, diawali lintasan tunggal sepanjang 203 km pada tahap awal. Jalur utara dirancang menghubungkan wilayah Tabang di Kutai Kartanegara menuju Pelabuhan Maloy di Kutai Timur. Sementara jalur selatan menghubungkan Melak di Kutai Barat ke kawasan Buluminung di Penajam Paser Utara. Fasilitas pendukung proyek meliputi stasiun, dermaga batu bara (coal jetty), pelabuhan laut, fasilitas ban berjalan, derek, serta pembangkit listrik tenaga uap mandiri berkapasitas 15 MW. Jalur khusus ini difokuskan untuk angkutan batu bara dan minyak kelapa sawit mentah (CPO), sebelum dibuka untuk logistik kayu serta angkutan penumpang.

Rekrutmen dan talenta

Dalam pelaksanaan studi kelayakan dan tahap persiapan, perseroan melibatkan tenaga profesional untuk survei geofisika, hidrologi, pengujian sampel tanah, dan perizinan lahan terkait trase rel perkeretaapian.

中文版本

公司概况

PT Kereta Api Borneo（简称 KAB）是俄罗斯国家铁路公司（Russian Railways）在印度尼西亚设立的项目运营公司。该公司设立的主要目标是在东加里曼丹省建设并运营连接内陆矿区与沿海港口的重载货运铁路系统。该铁路走廊项目被印尼交通部列入重点基础设施规划，资金方案采用私营投资与公私合作模式。

在印尼的业务

PT Kereta Api Borneo 规划的东加里曼丹铁路项目总投资额约为53.3万亿印尼盾（约合20亿美元）。项目覆盖西库台县（Kutai Barat）、帕塞尔县（Paser）、佩纳扬帕塞尔北方县（Penajam Paser Utara）以及巴厘巴板市（Balikpapan）。

根据工程规划，铁路整体走向规划了北线与南线，总长达575公里，其中初期规划包含约203公里的单线轨道。北线规划连接库台卡塔内加拉的塔邦与东库台马洛伊港；南线则自西库台梅拉克延伸至佩纳扬帕塞尔北方的布鲁米农港。除铁路线路外，工程配套还包括车站、煤炭码头、煤炭堆场以及一座15兆瓦的燃煤电厂。该线路定位为特种货运铁路，首要任务是转运内陆煤炭与棕榈油，远期设计亦考虑纳入木材运输及客运业务。

招聘与人才

在项目前期准备与技术勘探阶段，公司主要开展了沿线数千份土壤样本分析、地球物理勘探及水文地质评估工作。涉及的专业岗位主要集中在地质工程、水文测量、铁路线路勘测及大型基础设施前期规划等技术方向。

PT Kereta Api Borneo