PT Kereta Api Borneo
公司概况与在印尼业务发展
PT Kereta Api Borneo成立于2012年，由俄罗斯国家铁路公司投资设立，主要规划建设东加里曼丹省货运铁路项目。2022年俄罗斯投资方宣布退出并终止项目投资。
公司概况
PT Kereta Api Borneo成立于2012年，总部位于印尼雅加达南区Setia Budi的Menara Rajawali。该公司由俄罗斯国家铁路公司（JSC Russian Railways / RZD）出资设立，属于重型与土木工程建设行业，企业规模为1至50人。
在印尼的业务
PT Kereta Api Borneo的核心业务为规划和建设印度尼西亚东加里曼丹省的专用铁路网络及配套基础设施。该项目最初规划建设单线重载铁路，连接西库台县（Kutai Barat）至巴厘巴板（Balikpapan）的Buluminung工业园区以及东加里曼丹其他区域，设计路线总长包括约203公里至近900公里不等的货运通道。工程配套设施还包括铁路货运站、煤炭码头、海港及15兆瓦燃煤发电厂。
该铁路最初规划定位为特殊用途货运铁路，旨在降低东加里曼丹内陆煤炭、木材和棕榈油（CPO）等大宗商品的运输成本与时间。2015年11月，时任印尼总统佐科·维多多在佩纳扬北巴塞尔县（Penajam Paser Utara）Buluminung主持了该铁路项目的奠基仪式。
项目在推进过程中涉及铁路法规修改及多项前期准备工作。然而由于商业效益考量以及全球经济环境变化，PT Kereta Api Borneo在2022年3月正式报告退出并取消该项投资计划，俄罗斯母公司由此终止了在东加里曼丹的铁路建设工程。
招聘与人才
根据项目早期规划阶段印尼地方政府发布的信息，该工程建设原计划优先吸纳和使用印尼本地劳动力。随着投资计划在2022年终止，该公司的工程建设类职位招募已全面停止。
近期动态
2026年6月至10月期间，印尼媒体与政府官方部门多次回顾东加里曼丹铁路项目历程。印尼基础设施与区域发展统筹部长阿古斯·哈里穆尔蒂·尤多约诺（AHY）与印尼交通部表示，政府正在重新对加里曼丹跨岛铁路网络的技术指标与投资可行性进行研究，并回顾了PT Kereta Api Borneo早期投资撤出的相关情况。
Versi Bahasa Indonesia
Profil perusahaan
PT Kereta Api Borneo didirikan pada tahun 2012 dengan kantor pusat berlokasi di Menara Rajawali, Setia Budi, Jakarta Selatan. Perusahaan ini bergerak dalam bidang konstruksi teknik berat dan sipil serta dibentuk sebagai anak perusahaan dari operator perkeretaapian nasional Rusia, JSC Russian Railways (RZD).
Bisnis di Indonesia
PT Kereta Api Borneo dibentuk untuk menggarap proyek pembangunan jalur kereta api logistik di Kalimantan Timur beserta infrastruktur penunjangnya. Rencana proyek mencakup pembangunan rel tunggal yang membentang dari Kabupaten Kutai Barat hingga kawasan industri Buluminung di Balikpapan dan Penajam Paser Utara, serta koridor menuju Kutai Kartanegara.
Infrastruktur pendukung yang dirancang bersamaan dengan proyek jalur kereta meliputi stasiun, dermaga batu bara, pelabuhan laut, hingga pembangkit listrik tenaga uap (PLTU) berkapasitas 15 MW. Jalur tersebut disiapkan sebagai kereta api khusus angkutan komoditas tambang batu bara, kelapa sawit (CPO), serta kayu guna menekan biaya logistik distribusi di Kalimantan Timur. Presiden Joko Widodo meresmikan peletakan batu pertama (groundbreaking) proyek ini di Penajam Paser Utara pada November 2015.
Dalam perkembangannya, investasi proyek tersebut menghadapi berbagai kendala regulasi dan kelayakan bisnis. Pada Maret 2022, PT Kereta Api Borneo resmi mengundurkan diri dan membatalkan rencana investasi di Kalimantan Timur dengan alasan pertimbangan efisiensi bisnis serta kondisi perekonomian global.
Rekrutmen dan talenta
Pada masa persiapan awal proyek, pemerintah daerah setempat menyampaikan komitmen agar pembangunan infrastruktur perkeretaapian melibatkan tenaga kerja lokal. Namun, menyusul pembatalan investasi oleh pemegang saham pada 2022, operasional konstruksi di lapangan serta aktivitas perekrutan proyek tidak lagi berjalan.
Kabar terbaru
Pada pertengahan hingga akhir tahun 2026, pemerintah Indonesia melalui Kementerian Perhubungan dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) kembali mematangkan kajian konektivitas kereta api di Kalimantan. Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono, mengonfirmasi pembahasan teknis jaringan kereta logistik tersebut, sembari mencatat sejarah mundurnya investasi PT Kereta Api Borneo pada tahun 2022.
关联企业与人才流向
文字版，与上方关系图一一对应。人才只给区间，不公开任何个人信息。
- Hyundai Engineering, Co. LTD.同赛道 · Seoul同赛道
- Truba Jaya Engineering同赛道 · Jakarta同赛道
- PT. Tiga Pilar Energi同赛道 · Jakarta Selatan同赛道
- PT. SATYAMITRA SURYA PERKASA同赛道 · Jakarta同赛道
- PT. Kwarsa Hexagon同赛道 · Bandung同赛道
- Meindo Elang Indah同赛道 · Jakarta同赛道
近期动态
来自公开新闻，按时间倒序。
资料来源
在印尼招这类人才？
JobTalent AI 按公司、城市和职能检索人才库，AI 帮你筛简历、约面试，中文 / 印尼语 / 英文都能用。